O léitheoirí dílis! An uair seo tabharfaidh mé athbhreithniú faoi QUASA. B'fhéidir go bhfuil a fhios ag léitheoirí go leor faoin ardán seo nó fiú a fhios ag aon duine faoi seo. Mar sin, déan do chuid ama athbhreithniú a dhéanamh go hachomair ar an athbhreithniú seo. Ráthaímid nach mbraitheann tú brón agus caillfidh tú é a léamh.
QUASA - An Chéad Ardán Iompair Iompair
Is cuid mhór den mhargadh é iompar iompair, go háirithe sa Rúis. Agus is fíor go gcaithfidh go leor cuideachtaí seachadadh. Ach cad é an fhadhb atá sa mhargadh earraí inniu? Gan amhras, is iad na príomhcheisteanna páipéar dearg mór, idirghabhálaithe a bheith ann, chomh maith le trédhearcacht na n-idirbheart. Mar shampla, sna Stáit Aontaithe, tá caillteanais iomlána sna hearnálacha iompair agus lóistíochta, ó choireanna eacnamaíocha, ó $ 8 billiún go $ 30 billiún. Agus is líon an-suntasach é seo. Cén fáth? Agus conas an trucail a ghlacadh go leibhéal nua? Is é an t-ardán QUASA a dhéanfaidh na fadhbanna sin go léir.
Is ardán díláraithe é QUASA a chruthaíonn cuibhreannas de na cuideachtaí lóistíochta is cumhachtaí, inniúla agus taithíiúla sa Rúis, an CIS, agus i dtíortha eile ar fud an domhain. Cuirimid gach ardán traidisiúnta in áit agus cuirimid réitigh ar fáil ar fhadhbanna amhail: maorlathas, táillí ardchoimisiúin agus teorainneacha árachais, bacainní neamhleor faisnéise agus costais chúirte.
FÍS CHOMHÁIL
Is é fís QUASA ná cuidiú le húinéirí lasta, oibreoirí lasta, faighteoirí agus rannpháirtithe tionscail eile lasta a fháil agus a iompar ar na téarmaí is fabhraí. Tá foireann fhorbróiríQUASA tar éis ardán blocfhréamhshamhail a nochtadh. Is cinnte go bhfuil forbairt na teicneolaíochta loighisticice ag an ardán seo go leibhéal nua ionas gur féidir an t-urrús agus an príobháideacht iomlán sa slabhra soláthair iomláin a shlánú. Cuireann ANCASA algartam uathúil ar fáil a sholáthraíonn aeriompar lasta a eagrú ar fud an domhain. Is é an algartam agus réiteach na teicneolaíochta seo an margadh idirnáisiúnta iompair aeriompair. Tá caighdeáin oibríochtúla maith ag an ardán cheana féin agus tá sé ag socrú cheana féin ag Siúl chun tabhairt isteach caighdeáin aonfhoirmeacha. Tá réiteach lóistíochta nua-aimseartha ag QUASA freisin a chinntíonn go n-úsáidfear réamhriachtanais gheografacha go héifeachtach.
San ardán seo, cruthaítear an praghas do trucailí ag baint úsáide as algartam eisceachtúil agus é a bhailiú trí chainéil TF ó phríomhoibritheoirí idirnáisiúnta na Rúise. Tá feidhmiúlacht an chórais seo deartha chun úinéirí lasta agus oibreoirí lasta a chosaint. Mar sin deimhin de go bhfuil príobháideacht agus slándáil á chinntiú. Nuair a chuirtear tairiscintí ar fáil ó chuideachtaí éagsúla nó seirbhísí eile, ní mór duit tuiscint a fháil ar cé atá san áireamh i seachadadh earraí agus mínigh cad nach bhfuil "gach rud" iomarcach. I do sheirbhís QUASA beidh tú árachaithe i gcoinne pointí neamhfhreagracha má thagann na breiseáin i do chuntas, rud a mhéadóidh go mór do mhéid íocaíochta. Déanfaidh teicneolaíochtQUASA laghdú suntasach ar an méid ama, airgeadais agus acmhainní daonna atá bainteach leis an bpróiseas iompair iarnróid. Ag an am céanna, beidh margaí nua ar oscailt d'oibreoirí,
Is é príomhchuspóir an tionscadail seo forbairt teicneolaíochta a bhaint amach i réimse na loighistic / lasta trí chóras idirghníomhaíochta trédhearcach a chruthú i measc na rannpháirtithe uile. Cuireann ardán lóistíochta díláraithe QUANT réitigh nuálacha bunaithe ar theicneolaíocht blockchain a thabhairt isteach chun bainistíocht an tslabhra soláthair. Cabhróidh an t-ardán leis na rannpháirtithe go léir go mbainfidh siad sochair shuntasacha ó chóras díláraithe agus eacnamaíoch uathúil agus trédhearcach atá bunaithe ar an gclip QuasaCoin féin.
Margadh - Gnéithe Speisialta Platform QUASA Seoladh an tionscadail seo, roghnaigh muid margadh loighisticice na Rúise toisc go bhfuil na gnéithe speisialta seo a leanas aige: 1. Líon an mhargaidh loighisticice: is ionann an earnáil sa Rúis agus 5.6% den OTI (i gcomparáid le 2.7% sna Stáit Aontaithe agus 2% sa tSín). Meastar go bhfuil margadh seirbhíse ar aghaidh na Rúise ag $ 1 billiún in aghaidh na bliana agus sroicheann sé 5% den mhargadh loighisticice. Cabhróidh an líonra trucail, líon mór calafoirt agus ról ceannasach i dtrádáil idirnáisiúnta le QUASA seirbhísí díláraithe a reáchtáil go maith.2. Níl ceadúnas speisialta: Murab ionann agus i dtíortha eile, níl cead ag reachtaíocht na Rúise gníomhaíochtaí iompair. Mar thoradh air sin, is féidir le foireann QUASA costais bhreise a sheachaint agus bíonn tástálacha béite agus lonnú á lorg acu chomh tapa agus is féidir.3. Bonneagar TF a fhorbairt. Faoi 2015, Cuirfear gléasanna GLONASS isteach i bhfeithiclí trucail 100% agus cuirfear isteach córais bailithe sonraí le haghaidh aitheantais suímh. Cuidíonn sé seo le forbróirí ualach-rianú coitianta ar líne a thabhairt isteach le clárú aistrithe úinéireachta i blockchain. Luaigh an comhoibriú. Is éard atá sa chuibhreannas gnó a thacaíonn leis an ardán QUASA ná lóistíocht agus is é an lóistíocht is cumhachtaí, atá oilte agus taithí acu sa Rúis, CIS agus i dtíortha eile ar fud an domhain. Oibríonn an t-aonán seo le heagraíochtaí lóistíochta, cuideachtaí agus comhlachais tosaigh sa Rúis agus ar fud an domhain, bunaithe ar chomhaontuithe soláthraithe, ar chonarthaí comhpháirtíochta agus ar mheabhráin5. Stádas dlí airgeadra Crypto. Chomh fada agus a bhaineann le stádas dlíthiúil an airgeadra criptí, is féidir linn labhairt faoi dhíchrealú na n-airgeadraí sin sa Rúis, ní mar gheall ar a ndlíthiúlacht iomlán.
PROBLEMS MARGADH Is é an margadh na n-earraí an-chosúil leis an margadh tacsaí sula gcuirtear cuideachtaí ar an idirlíon béim orthu, a bhfuil: teimhneach, chaotic agus roinnte idir cuideachtaí réigiúnacha, gan iomaíocht, ach ar chúiseanna agus rialacha inmheánacha. Maidir leis seo, níl a lán daoine ar an eolas gur tionscal mór é an t-iompar lóistíochta atá inchomparáide leis an tionscal domhanda is mó. Agus in ainneoin a mhéid, is brainse an-ilroinnte agus neamhéifeachtach í, atá lán idirghabhálaithe agus scéimeanna gnó neamh-thrédhearcacha. Baineann an sainmhíniú seo níos mó nó níos lú le margaí atá ag teacht chun cinn agus le tíortha forbartha.
Níl an loighistic ach gluaiseacht lasta. In éineacht leis sin, tá go leor eolais ag gluaiseacht i dtéarmaí an seoltóra, an fhaighteora, faoi nádúr an lasta, conas é a shárú, conas a phacáil, cad atá le déanamh sa phróiseas deiridh. Ar ndóigh, tá idirbhearta loighisticice ag éirí go mór i gcúrsaíocht doiciméad, rud a thagann chun bheith ina ualach breise. Ní féidir leis an úsáideoir deiridh an bealach a ghlac an táirge a thógáil sula dtagann sé isteach ina lámha.
Tagann na hiarratais agus na seirbhísí uile a cruthaíodh riamh sa ghnó lóistíochta ó chuideachtaí iompair mór nó beag. Ba uirlis i gcónaí iad a gcuid bogearraí chun an próiseas a uathoibriú. Go bunúsach an fhadhb a shocraigh an tionscadal. Faoi láthair, cuireann an coimisiún do sheirbhísí idirmheánacha le linn tarraingt meán 10 go 25% de líon iomlán na n-orduithe. Ag an am céanna, ní riarann an custaiméir an méid agus a leasú a fhoirmiú ar bhealach ar bith. Baineann baint leis na rioscaí sa tionscal lóistíochta le hairgead agus easnaimh i dtarchur faisnéise, a d'fhéadfadh a bheith mícheart nó neamhiomlán. Cinnteoidh sé go mbeidh trédhearcacht sa mhargadh loighistic ag obair a sheachaint le seirbhísí láraithe agus trí úsáid a bhaint as teicneolaíochtaí SMARTCONTRACT agus BLOCKCHAIN. Beidh foirmiú coimisiúin trédhearcach, agus beidh praghas na seirbhísí mar thoradh ar idirghníomhaíochtaí oscailte agus trédhearcacha na rannpháirtithe uile sa slabhra soláthair. Leagfaidh teicneolaíocht QUASA laghdú suntasach ar an méid ama, acmhainní airgeadais agus daonna atá bainteach leis an bpróiseas iompair. Ag an am céanna, beidh margaí nua ar oscailt d'oibreoirí, agus is é ardán QUASA an caighdeán cáilíochta seirbhíse a thairgtear ar an margadh. Is é an próiseas eile fadhbanna ná an cumas faisnéis a fháil faoi dhálaí gluaiseachta agus lasta. Úsáidtear cistí breise anois chun seo, agus dá bhrí sin, méaduithe méid an choimisiúin. Nuair a bheidh an t-ardán QUASA á úsáid, déanfar na sonraí seo a ionchorprú isteach i BLOCKCHAIN, agus cinnteoidh an conradh cliste go gcomhlíontar gach téarma conartha agus go ndéanfar comhréiteach go huathoibríoch de réir na sonraí atá stóráilte ar Blockchain. Dá bhrí sin, déanfar monatóireacht ar chomhlíonadh an chonartha. Tugtar deis do chustaiméirí seirbhíse idirghníomhú go hoscailte agus trédhearcach leis an iompróir, rud a fhágann go dtiocfaidh réiteach ar gach ceann de na príomhghnéithe de iompar lasta. Trí mheánrialaithe Tá níos mó ná 80% de na hearraí go léir déanta ag idirghabhálaithe. Is é an fáth a tharlaíonn sé seo ná: 1. Ceist iontaobhais.
Sna Stáit Aontaithe, de réir an staidéir, tá na caillteanais iomlána sna hearnálacha iompair agus loighistic de raon na coireachta eacnamaíochta ó $ 8 go $ 30 billiún. Spreagtar daoine conarthaí a fhorbairt le comhpháirtithe agus le cliaint ó thaobh dlí agus airgeadais chun caillteanais de $ 40 billiún a sheachaint go bliantúil, agus nach bhfuil 20% de na lasta árachaithe go hiomlán fós. Éilíonn saincheisteanna spriocdhírithe iompar áirithe riosca tráthúil, atá san áireamh i gcostais iompair.2. Riosca féimheachta úinéirí lasta.
Déantar an íocaíocht dheireanach de ghnáth tar éis don úinéir lasta é a fháil ón iompróir. Cuireann sé seo ar aghaidh an tarchur lasta chun dícheall cuí an úinéara lasta a sheoladh agus táille phréimh a mhuirearú maidir le riosca réamhshocraithe féideartha ar a n-oibleagáidí. Athraíonn cuideachtaí loighistic a gcostais sa raon de suas le 30% agus déantar iad a chlaonadh ó idirbheart ag brath ar cháil an chontrapháirtí.3. An baol a bhaineann le damáiste i bhfolach.
Le linn iompair, féadfar damáiste a dhéanamh ar an lasta, cé nach bhféadfadh an t-iompróir a bheith ar an eolas faoi seo. Má fhaigheann an t-úinéir earraí (nó an nasc deireanach sa slabhra soláthair) an t-ábhar lochtach, is féidir dhamáistí a éileamh sa chúirt uaireanta, mar is eol dó atá freagrach as an damáiste.4. Riosca imghabháil cánach.
Má tá líomhain ar an rialtóir cánach, maidir le ceann amháin de na páirtithe ar a laghad a bhaineann leis an slabhra soláthair i seachaint cánach, déanfar na hearraí a tharraingt siar nó a reoite.5. Riosca airgid Féadfaidh
oibreoirí agus seoltaí praghsanna a shocrú in airgeadra difriúil ón airgeadra reatha. Sa chás seo, tá sé de dhualgas ar chuideachtaí loighistic conarthaí a chomhlánú le táillí a íoc chun an riosca díluachála airgeadra a eisiamh. Déanann sé seo seirbhísí lóistíochta níos daoire.6. Ní leor an
t-árachas Níl an chuid is mó de na cuideachtaí ar aghaidh árachas cleachtais le haghaidh caillteanais iompair, ach ní i leith caillteanais lasta agus cúiteamh i leith damáistí.7. Saincheisteanna bacainní faisnéise agus praghsanna arda.
Is é an costas a bhaineann le faisnéis a fháil ar rátaí agus ar chostais idirbheartaíochta iompróra an-ard mar gheall ar ilroinnt an mhargaidh agus easpa halgartaim íocaíochta caighdeánaithe, sreabhadh doiciméad, infhaighteacht seirbhísí breise agus cánachas. Ciallaíonn sé seo go mbeidh an margadh níos lú iomaíoch agus gur díoltóir bainistithe é. Dá bhrí sin, tugann úinéirí lasta aghaidh ar an ngá atá le fios a bheith acu roimh ré agus praghsanna iompair a chur i gcomparáid agus seiceálacha daor a dhéanamh. Bíonn tionchar ag an gceist seo ar úinéirí lasta agus ar oibreoirí lasta. Mar shampla, mar thoradh ar easpa spás coitianta faisnéise cailliúint éifeachtúlachta agus moilleanna mar gheall ar easpa sonraí maidir le coimeádáin folamh.8. Fadhbanna nuair atá díomhaoin.
Ciallaíonn prionsabal an luascáin caillteanas éifeachtúlachta 50% san earnáil loighisticice. Is í an fhadhb ná go bhfuil iarmhéid na n-onnmhairí agus na n-allmhairí oblique san fho-roinn, ie an tiománaí trucail a chuireann deochanna ó Arezzo go Thessaloniki atá iontach agus filleadh ar folamh, toisc nach féidir aon rud a onnmhairiú ó Thessaloniki. Mar sin, dhóigh an chairt, mar riail, a gcuid rátaí
Sna Stáit Aontaithe, de réir an staidéir, tá na caillteanais iomlána sna hearnálacha iompair agus loighistic de raon na coireachta eacnamaíochta ó $ 8 go $ 30 billiún. Spreagtar daoine conarthaí a fhorbairt le comhpháirtithe agus le cliaint ó thaobh dlí agus airgeadais chun caillteanais de $ 40 billiún a sheachaint go bliantúil, agus nach bhfuil 20% de na lasta árachaithe go hiomlán fós. Éilíonn saincheisteanna spriocdhírithe iompar áirithe riosca tráthúil, atá san áireamh i gcostais iompair.2. Riosca féimheachta úinéirí lasta.
Déantar an íocaíocht dheireanach de ghnáth tar éis don úinéir lasta é a fháil ón iompróir. Cuireann sé seo ar aghaidh an tarchur lasta chun dícheall cuí an úinéara lasta a sheoladh agus táille phréimh a mhuirearú maidir le riosca réamhshocraithe féideartha ar a n-oibleagáidí. Athraíonn cuideachtaí loighistic a gcostais sa raon de suas le 30% agus déantar iad a chlaonadh ó idirbheart ag brath ar cháil an chontrapháirtí.3. An baol a bhaineann le damáiste i bhfolach.
Le linn iompair, féadfar damáiste a dhéanamh ar an lasta, cé nach bhféadfadh an t-iompróir a bheith ar an eolas faoi seo. Má fhaigheann an t-úinéir earraí (nó an nasc deireanach sa slabhra soláthair) an t-ábhar lochtach, is féidir dhamáistí a éileamh sa chúirt uaireanta, mar is eol dó atá freagrach as an damáiste.4. Riosca imghabháil cánach.
Má tá líomhain ar an rialtóir cánach, maidir le ceann amháin de na páirtithe ar a laghad a bhaineann leis an slabhra soláthair i seachaint cánach, déanfar na hearraí a tharraingt siar nó a reoite.5. Riosca airgid Féadfaidh
oibreoirí agus seoltaí praghsanna a shocrú in airgeadra difriúil ón airgeadra reatha. Sa chás seo, tá sé de dhualgas ar chuideachtaí loighistic conarthaí a chomhlánú le táillí a íoc chun an riosca díluachála airgeadra a eisiamh. Déanann sé seo seirbhísí lóistíochta níos daoire.6. Ní leor an
t-árachas Níl an chuid is mó de na cuideachtaí ar aghaidh árachas cleachtais le haghaidh caillteanais iompair, ach ní i leith caillteanais lasta agus cúiteamh i leith damáistí.7. Saincheisteanna bacainní faisnéise agus praghsanna arda.
Is é an costas a bhaineann le faisnéis a fháil ar rátaí agus ar chostais idirbheartaíochta iompróra an-ard mar gheall ar ilroinnt an mhargaidh agus easpa halgartaim íocaíochta caighdeánaithe, sreabhadh doiciméad, infhaighteacht seirbhísí breise agus cánachas. Ciallaíonn sé seo go mbeidh an margadh níos lú iomaíoch agus gur díoltóir bainistithe é. Dá bhrí sin, tugann úinéirí lasta aghaidh ar an ngá atá le fios a bheith acu roimh ré agus praghsanna iompair a chur i gcomparáid agus seiceálacha daor a dhéanamh. Bíonn tionchar ag an gceist seo ar úinéirí lasta agus ar oibreoirí lasta. Mar shampla, mar thoradh ar easpa spás coitianta faisnéise cailliúint éifeachtúlachta agus moilleanna mar gheall ar easpa sonraí maidir le coimeádáin folamh.8. Fadhbanna nuair atá díomhaoin.
Ciallaíonn prionsabal an luascáin caillteanas éifeachtúlachta 50% san earnáil loighisticice. Is í an fhadhb ná go bhfuil iarmhéid na n-onnmhairí agus na n-allmhairí oblique san fho-roinn, ie an tiománaí trucail a chuireann deochanna ó Arezzo go Thessaloniki atá iontach agus filleadh ar folamh, toisc nach féidir aon rud a onnmhairiú ó Thessaloniki. Mar sin, dhóigh an chairt, mar riail, a gcuid rátaí
Breis Ardán QUASA
- Is féidir rialuithe ar lastais lasta a iarraidh má iarrtar an comhaontú go rathúil. Ní áirítear na gníomhartha uile a áirítear sa blockchain caidrimh iontaobhais idir na páirtithe. Críochnaíonn an Conradh Cliste aontaithe ag tús an tseachadála go hiomlán go hiomlán i gcomhréir leis na sonraí sa blockchain. Mar sin, tá an leibhéal iontaobhais idir an dá thaobh awake.2. Méadóidh an t-údarás soláthraithe údaraithe agus úinéir na lasta freagracht fhoriomlán. Ag baint úsáide as teicneolaíocht nua-aimseartha DLT, soláthróidh QUASA soláthróirí ceadúnas príobháideacha. Ba cheart d'eagraíochtaí eile an fhaisnéis seo a fháil agus a fhíorú.3. Is airgeadra fíorúil aonair é QuasaCoin ina ndéanfar na socruithe uile QUASA.4. Níl an toimhde maidir le hárachas lasta uathoibrithe i mbaol ag iompar tráthúil tráthnóna na gcomhpháirtithe ach freisin ar an mbaol damáiste force majeure.5. Déantar rianú GPS ar líne ar shuíomhanna agus ar choinníollacha lasta trí úsáid a bhaint as teicneolaíocht blockchain. Sna céimeanna tosaigh, déanfar QUASA a chomhtháthú le soláthraithe teicneolaíochta rianaithe atá ann cheana trína prótacal (https, mqtt, etc.). Bailítear agus taispeántar sonraí d'úsáideoirí deiridh.6. Déanann córas faisnéise aonair feidhmiú go héifeachtach ar anailís sonraí agus cuireann sé stad ar am ar fad ar threalamh comhartha. Buíochas leis seo, laghdaítear an moill agus méadaíonn an éifeachtacht iomlán. cabhraíonn réamhaisnéisí ualaí calafoirt níos ísle agus spéireachtaí pleanála a fheabhsú agus brú tráchta á sheachaint. Féadfaidh cliaint modh loingseoireachta a roghnú a chomhlíonann na ceanglais maidir le praghsanna, coinníollacha agus seirbhísí breise. Is é coimisiún seirbhíse réasúnta íseal (2-3% i gcomparáid le 8-15% le haghaidh seoltóirí traidisiúnta agus 10-25% do bhróicéirí) ná a dhéanann QUEA difriúil ó iomaitheoirí réimse eile.Aráin agus ioncam: Céimeanna an Tionscadail:
TEAMVyacheslav VasipenokPendiri · Ceann Roinn Forbartha ACEXGROUP.NET. Comhghuaillíocht loighistic idirnáisiúnta idirnáisiúnta na Rúise: Clúdach domhanda ar an margadh lasta idirnáisiúnta ag baill de Chomhghuaillíocht ACEX.
· Bunaitheoir agus POF GEO-GARANT.RU, Innealtóir Teicneolaíochta: IKEA Client, OPIN, DRI.
· Bunaitheoir agus POF X-PAY.RU. Córas íocaíochta X-PAY. Líonra le haghaidh gabhálais ríomhairí ríomhaire agus teileafóin SETEVOY.RU: Córas íocaíochta a chruthú chun íocaíochtaí soghluaiste a fháil. Líonra miondíola - 15 siopa.
Denis KrupnovMitra / comhairleoir · Bunaitheoir agus ceann dZENcode: Córas dúnta a fhorbairt chun suirbhé a dhéanamh: "Modh 360" do OdgersBerndtson; Ardán WEB ard-uathoibrithe agus uathoibrithe a fhorbairt, bunaithe ar an réiteach STEAM: regalcases.com, greedycase.com · Bunaitheoir agus ceann Time-isMoney: Cruthú na cuideachta é, 150+ oibre a rinneadh thar 2 bhliain
Stanislav SorokinMitra / comhairleoir · Bunaitheoir agus Stiúrthóir Cóimheas KB Teicníc: Os cionn 13 bliain de thaithí mar ailtire de phríomhthuascadh agus forbróir. Obair le teicneolaíocht blockchain ó 2013.
Ksenia Morozova Designer Dearthóir / Bainisteoir BrandBrandáil do thosaitheoirí: · Giftery - An chéad seirbhís bronntanais só, an India. · In Motion Fashion Group - gníomhaireacht samhaltú, St Petersburg. Ag obair i gcuideachta chun cinn san India: · Réitigh oiliúna iomlánaíoch - brandáil agus suíomh sa margadh oiliúna fiontraíochta. · Na Meáin Dhigiteacha Inspired Media - an ghníomhaireacht fógraíochta tosaigh i ndeisceart na hIndia
Téigh i dteagmháil le tuilleadh eolais:
LÁITHREÁN LÁITHREÁN: http://www.quasa.io/
WHITEPAPER: http://quasa.io/whitepaper
TWITTER: https://twitter.com/quasagroup
FACEBOOK: https://www.facebook.com/quasagroup
INSTAGRAM: https : //www.instagram.com/quasagroup
TELEGRAM: https://t.me/quasafreight
WHITEPAPER: http://quasa.io/whitepaper
TWITTER: https://twitter.com/quasagroup
FACEBOOK: https://www.facebook.com/quasagroup
INSTAGRAM: https : //www.instagram.com/quasagroup
TELEGRAM: https://t.me/quasafreight
By Martin Vunk
Tidak ada komentar:
Posting Komentar